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他就是这样一小我私家
——记双矿公司铁路运输部机务段西运转车间副主任刘延波
“瞧你这一天天全身油腻腻的，哪还像个车间副主任�。 泵康碧秸庋幕坝�，刘延波总是抿嘴一笑，继续闷头干活。他就是这样一小我私家。
刘延波技校结业后就被分派到双矿公司铁路运输部机务段，一直在行车一线事情。他受苦钻研岗位手艺，看待事情兢兢业业，经由岁月的洗礼，当初的毛头小伙子已生长为一名矿铁机务系统手艺主干。他曾多次荣获公司劳动模范、岗位练功手艺能手声誉称呼；双矿公司铁路运输部机务辖档头功状元；他向导的机乘组多次被授予“红旗机乘组”，百里矿区铁蹊径见证了他支付的汗水。
他是一个隧道的“傻”人�；穸蜗虻纪肴盟ス收下式细叩拇悍�4D型4323机车事情。刘延波义无返顾地接了下来。每当下班的时侯，总是第一个去擦拭机车，并在本包车组制订实验了接班乘务员发明上班机车卫生缺乏格、有权不接班的制度。他又把眼光聚焦到机车质量上，一有空闲就翻阅资料，认真相识机车的每个零部件，查找故障爆发缘故原由，寻找处置惩罚步伐。为了将所学理论知识与现实融会意会，经常使用库停整备时间到机车上苦心钻研。妻子不明确，说他掉臂家，女儿不明确，说他不接自己下学。
就是凭着这股子“傻”劲，两个月后机车的运用质量上来了！他接手的机车从故障车酿成了样板车，是全段机车中运用台日最多、事故率最低、拉运量最大、卫生最好的机车。
他是一个受苦钻研的人。刘延波依附着多年坚韧不拔的起劲和过硬的手艺本事，被提升为西运转车间副主任。他在段向导的信托中感受到了头脑上的压力和责任的重大�；穸蜗钟形逯只敌秃�，每种机型不但结构差别，故障地方也不相同，为了尽快熟悉掌握种种机型的相关知识，刘延波又上来了那股“傻”劲。一有空就与乘务员交流，与手艺尖子交流，相识每台机车的常发故障，然后回去比照图纸和部件仔细钻研，直到学通、弄懂后刚刚收手。经由一个时期的起劲，基本熟悉了机车的各项性能，尤其在内燃机车电器、JZ－7型空气制念头原理和故障处置惩罚方面，抵达了企业内部一流水平。
他是一个专心带步队的人。包车组有8名乘务员，实验两人一班，四班三倒制，这样的倒班方法，各人聚在一起的时机少，相同少。为了填补这一缺陷，他就使用每月机车中检或小辅修时间把各人聚到一起，把有事情中要害要注重的事项记在一个小簿本上，在机车小辅修时再把资料提供应包车组乘务员，这一行动有用提高了机车的维修质量，给机车正常运用涤讪了坚实的基础。
刘延波在担当司机长的三年多时间里，创立了清静行车的好效果，这台机车运用台日始终坚持在23天以上，无一起机破和临休事故爆发，运用率高达100%。 （王海峰）
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