“小科”里的“本事人”
从铁蹊径长度、拥有机车数目、职工数目等方面看，穆棱铁运科在属于“小科”，但在矿铁运输线上，它一样有着“不可或缺”的位置。在这个“小科”里，机电段段长程运冬被各人所认可。
程运冬技校结业就被分派到这里事情。他一直坚守着自己的专业，用自己学到的本事，让运输线“耳聪目明”。
通过电脑联网，值班员只需在电脑上敲击鼠标，不需要对“扳道员”下达指令，十几秒钟就能完成以前收工操作10几分钟的车辆调配、线路设计运输使命……已往一段时间里，在铁路运输部，微机连锁信号工程刷新举行得如火如荼，几个运输线路长、机车数目多、人力资源强、地理位置相对主要的铁运科信号工程刷新势必先举行。
2010年，刷新工程图纸送到了穆棱铁运科。其时，“大科”的刷新工程还未竣事，“小科”的刷新一定缺少手艺支持，这个“小科”里惟一有可能自力完成刷新作业的人就是程运冬。在没有手艺支持的情形下，其时他以一个工长（班组长）的身份，领着一群人，来到新风站场的刷新现场。装备摆放、图纸研究、现场施工、误差盘算……程运冬一小我私家所有搞定。昔时12月尾，依然是在没有手艺支持的情形下，33岁的程运冬指导全科上下提前半个月完成了新风站信号工程刷新。阻止2012年，程运冬主持完成了全科3个站场的信号工程刷新。
铁运科机电段不但管着全科的信号与通讯工程，还管着机车零件的维修与加工。“小科”职员少，没有专职后勤部分，以是办公场合维护、供热、供水等员工的后勤包管事情，一律归到机电段。从“工长”到段长，2013年以后，程运冬手艺统领规模越来越大。
“小科”职员少，“小科”的段职员更少，以是“突破工种界线”，是机电段包管铁路运输平稳、服务全科员工的有用途径。当段长以来，他让所有员工“多学多练，有活儿各人一起上”。对此，兄弟们无一人有怨言，由于他们的段长程运冬已经是一个通晓信号、通讯、水暖、电焊四门手艺的本事人。而在这个段里，纵然是能力较为一样平常的员工，都至少会两门本事，由于供暖、供水等后勤事情主要和管路打交道，以是机电段人人都是水暖工。
今年，为响应国家环保要求，穆棱铁运科职工浴池刷新太阳能热水器，为了节约资金，该科在选用装备时，一律在网上选购，以是造成热水器各个部分都来自于差别的厂家，最大限度地节约了采购资金。可是，由于接纳这种方法，装置问题又是个大贫困。程运冬在此前从未碰过太阳能热水器，他向导各人攻克了跨领域难题，顺遂完成了工程刷新。
单位如家，家要过好，需要算计，钱得花在刀刃上，能节约的支出，就只管节约。作为这个科信用的后勤总管，程运冬更会“过日子”。
穆棱铁运科办公场建设早，每年都要举行衡宇修缮。现在年，他们一块砖、一块瓦也没买。由于程运冬想到周围的梨树区棚户区刷新工程正在举行，铁运科周围的村民都在搬家，而老屋子拆迁事情已经举行了一段时间。拆迁后，砖瓦就成了“垃圾”，而这些垃圾就是可接纳垃圾……
想到这，在包管一样平常生产之外的工余时间，程运冬就撺掇伙计们去拣“垃圾”，有人做过统计，阻止现在，程运冬和伙计们共拣瓦500余片，拣砖15000余块…… （范玉臣）
